ENJIN KITARAN EMPAT LEJANG
Enjin kitaran empat lejang menghasilkan satu lejang kuasa untuk setiap empat lejang
pergerakan omboh (dua ke atas dan dua ke bawah).Jenis ini mungkin kelihatan
menjadi pembaziran gerakan dan juga bahagian, kerana ia memerlukan lebih banyak bahagian.
Walau bagaimanapun, ia mempunyai banyak kelebihan, terutamanya dalam enjin yang lebih besar di mana
kekompakan bukanlah faktor penting.
Enjin empat lejang tidak mempunyai buluh, dan campuran bahan api udara
tidak melalui kotak engkol.Sebaliknya, terdapat dua injap, seperti dalam
ll, satu yang membuka dan menutup laluan dari karburetor, satu lagi yang
membuka dan menutup laluan ke sistem ekzos.Injap dikendalikan
oleh aci sesondol, aci dengan lobus berbentuk titisan air mata yang menolak injap
terbuka, dan pada masa yang sesuai, biarkan mata air menutupnya.Aci sesondol
mempunyai gear pada satu hujung, yang menyatu dengan gear pada aci engkol.The
gear pada aci sesondol mempunyai dua kali lebih banyak gigi daripada gear aci engkol, jadi
bahawa untuk setiap pusingan lengkap aci engkol, aci sesondol berpusing
180 darjah.Ini bermakna setiap injap membuka dan menutup hanya sekali semasa
dua pusingan aci engkol, iaitu apa yang diperlukan untuk a
kitaran empat lejang.
Injap dalam mesin pemotong rumput empat lejang biasa atau peniup salji en
gine terletak di dalam blok.Ini adalah reka bentuk automotif kuno, tetapi
ia cukup baik untuk mesin pemotong dan peniup.Terdapat beberapa pemain empat lejang
dengan injap di kepala silinder, reka bentuk automotif yang popular, ditunjukkan dalam
l-4.Dalam kes ini, lobus aci sesondol menolak pada rod panjang, dipanggil pushrod,
yang memutarkan bahagian seperti jungkat-jungkit yang dipanggil rocker arm.
Masa siaran: Jul-14-2023